Como Volar

Un  avión  se mantiene en el aire como consecuencia de la diferencia de presión que se ocasiona al incidir lacorriente de aire en un área aerodinámica como la parte del ala.

En la parte  de arriba la presión es mas baja que en la inferior, y esa oposición causa un efecto de empuje, al cual lo nombramos sustentación. La dimensión  del empuje depende de la manera que este cortada el ala, de su superficie y de las características de ella.

En Como Volar - La sustentación

Esta se produce en un área aerodinámica, la cual es proporcional al área expuesta al flujo de aire y a la velocidad con que ese flujo afecta en el ala. Además es proporcional, a la inclinación del ángulo del área de sustentación relacionado con la corriente de aire. Si el ángulo es mayor a 15 grados, esta cambia rápidamente ya que por efecto el aire se agita y forma torbellinos en el área de las alas; por ende el perfil aerodinámico ingreso en perdida.

Técnicas de Como Volar

Cuando un avión mantiene su altura constantemente el como volar y la sustentación que producen las alas y otras partes del aeroplano, se logran equilibrar con el peso total. Cuando aumenta el ángulo y la velocidad se logra mantener constante, el aeroplano ira en ascenso; si sucede lo contrario va a descender. El motivo por el cual el morro asciende o desciende, lo llamamos cabeceo.

En un vuelo el aeronauta cambia muchas veces la velocidad y el ángulo de como volar, ya que estos factores se compensan uno con el otro. Si el piloto quiere aumentar la velocidad, pero a la vez lograr mantener el paralelismo con el vuelo; lo que hace es: le da fuerza al motor (ya que eso da más velocidad) y también aumenta la sustentación y queda totalmente equilibrado peso.

En el momento del aterrizaje, se disminuye la velocidad, y lógicamente se perderá sustentación y por ende habrá un descenso muy fuerte. Si alteramos la superficie de las alas, mediante dispositivos flaps (alerones que se encuentran en la parte trasera de las alas). Las dos áreas se usan para el despegue y aterrizaje en como volar, y se retraen mientras el avión esta volando, estos tiene una limitación de velocidad, que por encima de la cual sufrirán daños estructurales.

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